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加快国企改革，助力民企纾困。2019年深市国有控股上市公司筹划重大资产重组37家次，交易金额达到2870.2亿元，资本市场平台功能得到进一步发挥，出现了一批典型案例。招商积余将物业管理资产注入上市公司平台，中信特钢通过重组实现特钢板块整体上市。怡亚通、爱迪尔等29家民营公司通过引入国有资本的方式参与混改。海南海药（维权）等87家民营公司，通过股权转让引入战略投资者，整合多方资源扭转资金困局。

因此，在负面足够预期充足下，手游收入放慢和监管趋严反倒逼大企鹅加快其他领域的变现。不过，这份业绩的最大问题是广告业务变现节奏也低于此前预期，说明公司下一个盈利增长动力也见阻力。而背后更深层的解读直指当进入流量存量时代，腾讯运用数据的效率并不如对手。

展望后市，“区域好于全国，边际好于总量”的核心观点将在新一年升华，看好东部经济发达、人口稠密地区的水泥市场，判断2019年春季新开工行情乐观，继续看好基建投资增速的上行和地产投资开工的超市场预期，建议逆周期与早周期品种布局。（详见：《水泥新春展望--区域的逻辑升华与演绎》、《节后需求将迎启动，新春开工展望乐观》）

少数公司的合规风险在经济下行时凸显。深市连续两年亏损的公司有99家，8家公司已连续3年亏损。根据目前披露的审计报告，134家公司被出具非标审计意见。在经济下行的大环境下，上市公司的经营压力普遍较大，财务造假、违规信披、违规占用资金的等违法违规行为可能增多。同时，国务院金融委将“坚决打击各种造假和欺诈行为”列为重点任务，证监会2019年以来已累计对22家上市公司财务造假行为立案调查；2019年深交所共作出纪律处分决定书215份，创历史新高。在新《证券法》下，少数公司的合规风险以及相应的监管处罚，值得市场高度关注。

4月2日，华彬集团董事长严彬在中国功能饮料创新发展大会上，提及红牛目前面临的纠纷说，“引入红牛品牌时，在当时的轻工业部、中国食品集团等方面均有备案。”对于红牛深陷商标纠纷一事，严彬表示，红牛的品牌纠纷有些杂音是正常的。“如今过20年了，有人想‘摘桃子’，心胸不够，不想踏踏实实做实体经济，只想做投机倒把，但这些备案拿出来，就全都明白了。”

与造车新势力牵手寻机遇今年12月6日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，正式明确了代工生产的合法化。而早在去年9月，海马汽车就发布公告称，旗下全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署了框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。在双方协商约定的范围内，小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术，生产协议产品；海马汽车有限公司负责协议产品的生产。初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年。